해군에 인도된 인도 최초의 고유

해군에 인도된 인도 최초의 고유 항공모함. 중국과의 격차에도 불구하고 야망을 드러냈다.

해군에

먹튀사이트 10년 이상의 건조 끝에 인도 최초의 토착 항공모함 Vikrant가 목요일 건조자 Cochin Shipyard에

의해 인도 해군에 인도되었습니다. 중국 전문가들은 금요일 Vikrant와 6월 진수된 중국의 3번째 항공모함 Fujian 사이에는

여전히 큰 격차가 있지만 Vikrant를 생산하기 위한 인도의 길고 험난한 여정은 해상 강국이 되려는 뉴델리의 야망과 결의를 보여준다고 말했습니다.

인도 언론에 따르면 이 항공모함의 길이는 262m, 배수량은 45,000톤에 가깝고 최대 속도는 28노트입니다.

인도 언론은 인도 해군 대변인을 인용해 인도가 항공모함을 독자적으로 설계하고 건조할

수 있는 능력을 갖춘 국가 클럽에 합류했다는 신호라고 전했다.

인도 언론 보도에 따르면 항공모함의 설계는 1999년에 시작되었으며 용골은 10년 후인 2009년에 건조되었습니다.

인도 언론 보도에 따르면 2021년 8월 해상 시험이 시작되고 2022년 7월에 최종 인도되기까지 12년이 걸렸습니다.

1999년부터 2022년까지 오랜 기간 동안 중국은 항공모함 3척을 진수하며 돌파구를 마련했습니다.

최초의 고유 항공모함 건조에 있어 인도의 느린 속도는 그 과정의 어려움을 보여줍니다. 중국과 인도의 항공모함 개발은 같은 곳인 구소련에서 시작되었습니다.

Vikrant의 설계는 구소련의 2세대 항모인 Vikramaditya를 기반으로 합니다.

중국의 Type 001 항공모함 Liaoning은 소련의 3세대 항공모함인 Varyag의 개조 및 업그레이드 버전입니다.

해군에

중국의 군사 전문가인 Song Zhongping은 금요일 Global Times에 Liaoning은 대형 항공모함이지만

Vikrant는 중형 항공모함이라고 말했습니다. 또한 랴오닝은 Vikrant보다 더 강력한 항모 기반 항공기 능력을 가지고 있다고 Song은 말했습니다.

수년 동안 항공모함 연구를 수행한 PLA 국방 대학의 은퇴한 군사 전문가인 Zhang Zhaozhong은

인도의 항공모함 개발 과정이 정책 불안정을 포함하여 우여곡절로 가득 차 있다고 말한 적이 있습니다. 이는 디자인 사고의 변화,

자금 조달의 불안정, 제조 프로세스의 연속성 부족으로 이어졌습니다.

인도의 군사 산업 기반이 상대적으로 취약하기 때문에 중국이 항공모함 전체를 설계할 수 있지만 인도는 설계의

일부만 할 수 있다고 언급하면서 자국의 항공모함 개발이 어려운 과제라고 Song은 말했습니다.

그러나 인도는 항공모함을 사용한 역사가 비교적 길기 때문에 항공모함에 익숙하지 않다고 Song은 말했습니다.

인도는 1960년대와 1980년대에 영국으로부터 2척의 항공모함을 구입했으며 둘 다 이후 퇴역했습니다. 45,000톤급 인도 해군의 현역 항공모함 Vikramaditya는 2004년에 러시아에서 구매했다고 언론 보도에 따르면. More news